(1) 大秦線今年發運煤炭或超3.5億噸 明年或再鑄輝煌
日前有市場消息稱,從11月份開始,受國家打壓煤價,增加秦皇島港煤炭資源影響,大秦線完成貨物運量和秦皇島港到港煤炭資源雙雙增多,煤炭發運量大幅增加,“煤運第一通道”從低谷中強勢反彈,預計全年發運煤炭超3.5億噸。
點評:為抑制過快上漲的煤價,國家發改委提出盡快拉高秦皇島港場存,以抑制煤價快速上漲的要求。太原路局提出:在秦皇島港流向,太原路局將進一步增加煤炭運量計劃在這種情況下,預計今年大秦線將完成貨物運量3.5億噸。
(2) 如皋口岸首次進口褐煤 1-11月累計進口煤炭172萬噸
近日,今年1-11月,如皋口岸累計進口鐵礦砂334.8萬噸,煤炭171.6萬噸、棕櫚油38.7萬噸,其中進口鐵礦量創如皋口岸開放以來新高,長三角最大散貨集散港的地位更為鞏固。如皋口岸又出現煤炭“新面孔”,來自印尼的“DARYA PADMA”“TIAN SHENG”等貨輪靠泊碼頭,經如皋出入境檢驗檢疫局工作人員進行水尺計重后,順利卸下九萬余噸褐煤。
點評:如皋口岸主要進口動力煙煤、無煙煤及煉焦煤,褐煤為首次進口。目前煤炭進口依舊維持相對高位,該港口進口量或將持續提升。
(3) 山西多舉措推動煤炭供給側改革
繼15家大型煤企與下游企業簽訂2017年中長期合同后,在12月20日太原煤炭交易中心2017年度煤炭交易會開幕式上,山西焦煤集團有限責任公司與山西太鋼不銹鋼股份有限公司等8家企業,晉能集團有限公司與信發集團等3家企業再簽署煤炭購銷中長期合作協議。
點評:今年是煤炭供給側結構性改革的攻堅之年。各大煤炭主產區紛紛通過去產能檢查,下游因為懼怕供給再度產生缺口,所以此次長協合作推進非常順利。
(4) 四川超額完成任務:關閉煤礦169處 退出產能2303萬噸
四川省財政廳信息,根據2016年四川煤炭行業化解過剩產能目標任務,四川目前已經關閉煤礦169處、退出產能2303萬噸,超額完成目標任務。
點評:今年各煤炭主產區均完成年初既定去產能任務,通過資金獎補措施,順利完成全年任務,未來去產能工作進入攻堅階段。
(5) 內蒙古煤炭市場回暖 行業利潤扭虧為盈
每年的秋冬季節一直是煤炭行業的銷售旺季,隨著天氣越來越冷,煤炭價格開始上漲。近日,內蒙古晨報走訪多家煤場了解到,10月下旬開始,煤炭進入了銷售旺季,平均每噸比去年同期上漲了120-130元,銷量情況也不錯,煤炭需求量增加,貨車司機的日子也好過了起來
點評:冬天煤炭的需求量明顯增加,現在我們貨車的活也越來越多了,收入也跟著漲了起來。近幾天,煤炭需求量不如上個月多了,運輸逐步好轉,所以價格重新回歸