截止到3月31日，黃驊港務公司一季度累計完成煤炭吞吐量4279.37萬噸，超計劃358.41萬噸，同比增長100.39%；完成卸車9839列4321.48萬噸，超計劃251.35萬噸，同比增長93.65%。裝船和卸車均創開港運營以來歷史同期最高記錄，裝船完成全年的27.14%，卸車完成全年的26.40%，煤炭吞吐量首次超過北方港口下水量的30%以上，成為中國北方港口煤炭下水量第一大港，實現首季開門紅。其中3月份，完成卸車3577列1544.43萬噸，同比增長84.65%，較月計劃超84.4325萬噸，完成月度計劃任務的105.78%；完成裝船379艘次，1527.14萬噸，同比增長103.92%，較月計劃超107.14萬噸，完成月度計劃任務的107.54%，裝卸產量均創開港以來月度歷史新高。
一季度，該公司雜貨、油品業務連續3個月保持生產良好增長勢頭，完成雜貨吞吐量130.24萬噸，完成油品吞吐量108.09萬噸，物流業務實現運營以來一季度吞吐量最高記錄。
在西煤東運第二大通道的出�？凇�-黃驊港煤炭碼頭，一字排開的煤炭生產泊位正靠泊著一艘艘大型煤輪。在雜貨及油品碼頭，大型門機下，員工們正在緊張地進行著各種雜貨的裝卸作業，到處呈現出一片繁忙的生產景象。一季度，該公司為順利完成生產任務，把提高煤炭、散雜貨作業效率作為增效重點，以客戶利益為根本，緊盯設備保障不放松，抓住一線人員合理配備等關鍵點，克服大風、冰凍等不利因素，制定了一系列保安全生產、保設備運行等有效措施，為順利完成各項任務奠定了基礎。
克服惡劣天氣影響，確保卸車作業。一季度，受大風、大霧等惡劣天氣影響共計14次，海事封航248.75小時。該公司積極協調海事、引航等單位，采取自引對自引，引水對引水的泊位組織模式，加強惡劣天氣間隙的船舶動態組織，將生產影響降至最低。針對航道及港池內浮冰的影響，啟動了惡劣天氣條件下的生產組織預案。積極協調相關部門和單位，爭取最大的支持，見縫插針的組織生產，將惡劣天氣對港口運行的影響降至最低。同時加強了清凍煤管理，確保清凍煤效率，保證了卸車作業的順利完成。
加快船舶周轉，提高裝船作業效率。該公司不斷優化作業流程，加快船舶周轉，提高裝船效率，積極與銷售集團溝通協調，促進船貨匹配，保證高效運行。優先安排貨源充足船舶進港，再安排貨源缺口較小船舶進港，提高泊位利用率。優先保證煤三四期翻車機C80、C80B大列車作業效率，保障筒倉裝船資源供給。優先安排裝運接卸難度較大煤種船舶進港作業，較好地緩解了堆場壓力，保證了接卸順暢。
強化現場安全管理，確保運行順暢。該公司全面落實防風、防霧、防火、防滑、防冰、防低溫的冬季“六防”安全管控工作，加強了冬季作業現場的監管力度。定期組織專項安全檢查，排查并及時消除各類安全隱患，確保安全生產；加強對重點部位、場所的檢查力度，提高應急反應能力，確保安全工作不出問題；加強與船方、代理公司的溝通，采取相應措施保證船舶進出安全；利用生產間隙做好設備的日常維護、保養工作，保證設備安全、可靠運行。
